第四十七章 开海方案 （1 / 2）

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只是越是这个时候，朱祁镇越是不能轻易松口。

既然双方都有意，剩下的事情就进入讨价还价的环节了。

朱祁镇说道：“先生所言不错，只是海关之事，不仅仅是钱财，还涉及海外，朕要派内臣监管。还有也需要给太皇太后一个交代。”

杨士奇说道：“今后各海关都派户部主管，内臣监管，并每年出一百万两供奉太皇太后。陛下以为可否？”

朱祁镇说道：“既然如此，这就定下来吧，不过开海各处，都定下来吗？”

杨士奇说道：“还没有定下来，这须陛下圣裁，只是而今赈灾事务繁忙，除却天津之外，其余各处，要明年再说不迟？陛下以为如何。”

朱祁镇说道：“甚好。”

杨士奇得到了自己想要的，就将其他方面的主动权让给了朱祁镇。

因为以海关的钱景，即便每年供奉宫中一百万两白银，也仅仅是五分之一，六分之一，甚至更少。

朱祁镇说道：“以朕的意思，就福建泉州，浙江宁波，南直隶松江，山东登州，直隶天津，辽东金州。这六处开海。将来看情况，再做增减。”

其实朱祁镇并不想多增加港口了。

原因很简单。

管理问题。

这些地方几乎遍布整个海岸线，一省有一个。再加上将来的香港，也就是七处海关了。

杨士奇统统答应下来了。

主要是杨士奇已经看出来，自从朱祁镇在新安捅破窗户纸之后，已经成为大势了。

毕竟天下熙熙，皆为利来，天下攘攘，皆为利往。

上有皇帝支持，沿海各省也有相当多的支持者。已经是拦不住了。

杨士奇正式答应下来，从此大明进入了朝贡贸易与商业贸易并行的阶段。

只是，辽东金州，山东登州，南直隶松江，浙江宁波，福建泉州这些地方到了明年可能才开始做准备。

但是天津却要现在就开海了。

因为有迫切的现实需要。

“陛下，臣以为海上运输风浪极多，如果官运则情弊丛生，民运则监管不利，臣以为天津关税不当收银，当收粮食。”杨士奇说道。

朱祁镇没有想到这一点，说道：“收粮食？”

杨士奇说道：“每一艘到天津港的船只，必须交纳与关税同价的粮食。如此四方粮食必将云集天津。朝廷缺粮之患，自然解除了。”

朱祁镇忍不住说道：“先生好主意。”

其实明朝前期一直没有断过对海运的尝试。甚至就在今年有人提出胶东运河，就是在登州与青岛之间，挖一条运河，能让船只避开山东半岛，躲过远洋的风暴。

这个运河在元代就有过挖掘，只是挖掘的人发现，最中间的质地乃是岩石，所以很难挖开。

只好做罢。

朱祁镇不是没有打过海运的注意。却也觉得海运情弊太大，监管困难。这是朝廷不想海运的主要原因。

但是杨士奇的主要相当妙。

不管谁来做什么买卖，都必须运一批粮食到天津。

不过，并非没有缺点的。

朱祁镇说道：“如果有不法之徒，在天津本地买粮交税，这如何是好？”

这个政策的本意，就是增加北方的粮食储备，如果从北方买粮食再交税，那么他们这种情况，简直是毫无意义。

杨士奇说道：“必须多虑了，海上行船，必定要压仓。所以多待一些粮食，对他们来说并非是多难的事情，而北方粮少，南方粮多，北方粮价比南方粮价低，商人怎么会做赔本买卖。陛下担心也对。”

“臣以为当派重臣主持海关事务。”

“臣举荐李时勉加户部尚书衔总理海关。待各处海关都进入正轨之后，在户部增设一侍郎专司海关之任。”