第五百零九章 （2 / 2）

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当看到了现场画面、行车记录仪、车主自述还有十字路口的监控多方面的对比后。

两人的表情也不由变得有些呆滞了起来。

这次两死七伤的事故，算是很严重，但能够火爆到这种程度还是因为‘追踪者’的护主！

通过十字路口的监控可以看到那司机全程双手都离开了方向盘，在那边刷视频呢。

可结果？

本来应该是处于车祸正中心，必死无疑的他却是成功的逃离了现场。

追踪者撞开护栏，加速倒退，整个动作一气呵成，堪堪的躲过了死神的索命。

哐当～

杨风的摄像设备都掉地上了，然后低头傻傻的看着自己的义肢。

自己不是作死极限运动时导致残废的，恰恰相反，自己每次极限运动看着很惊险，但其实都是十二分的小心，准备工作也做的很足。

反倒是一次普通红绿灯的时候，导致了自己现在这情况！

如果，如果当时自己开的是‘追踪者’自己是不是也可以躲过这一劫了？

一时间，杨风的表情不由有些痴了……

……

而看到了那视频后，网络上产生共鸣的人却也绝不在少数。

全球每时每刻都有着人死于车祸，或者受到重大伤害。

他们的亲人、朋友看到这视频都会有着一种共情。

都会有着一种假想。

如果当初用的是‘追踪者’那该多好啊！

甚至为了这个视频，安布雷拉少有的主动出来进行了回复。

不是说他们趁机宣传自己。

其实安布雷拉的产品已经不要有啥宣传了，效果摆在这里，就算到了现在，‘追踪者’都还得排队的，有营销的精力丢到产能上，啥问题都解决了。

安布雷拉出来恰恰相反的是解释一下撇清自己

“请各位不要惊慌，我们的驾驶系统只是‘辅助驾驶’，并不是‘自动驾驶’，所以不会越权的。

“这次是驾驶员双手离开了方向盘，加上情况紧急才做出的判断操作，大家不要担心车辆突然失控。”

好家伙，这话说出来直接把人给整无语了。

虽然知道安布雷拉这是规避一些地方的法规风险，但还是有很多人吐槽道

“是不是说，我想要保证自己安全，要双手离开方向盘？”

“我觉得这自动驾驶比我稳啊，换我我是不可能躲的开的。”

“是辅助驾驶！”

“感觉这澄清说的有点滑稽。”

“等等，你们看啊，这个数据使用条款是不是有这一点？好像还和他们的卫星有关诶。‘图片’”

有人发了一张手机拍摄的照片上来，上面是‘追踪者’开启辅助驾驶之前的一些同意条款。

只是通常来说很少有人会将这些条款看完。

但这次出了这种事后，加上上次的一次系统更新，还是让有心人回头看了下。

在无网络情况下允许接入安布雷拉星链系统进行数据上传！

破案了！

以前单靠‘追踪者’车载芯片和手机的算力还是有所欠缺的，要配合上网络之后才是完全体。

而安布雷拉最近正连续发射的卫星，某种程度就是一种弥补！