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如今经过几个月的时间。

工部已经将电报线铺设到了大江南北。

向北通到老朱的北京城,向西直接通到西安城,又从西安城正在往宁夏府连接。

向南,则每个省都有电报线。

剩余的电报线正在不断往各个府县乡铺设。

有了电报线之后,驿站的工作就会大大降低,全国上下的信件都不会走驿站,却多出了一个电报局。

设立电报局,就需要培训电报方面的人才,建立学校。

这一点也在有条不紊的开始。

起码朱标现在可以自信,自己一道命令下去,连村里都能在一天内收到!

全国各省的巡抚,没有人敢再说自己没收到消息了。

因为电报线都是有军队守着的,深埋地下。

卫所军就驻守在电报附近,如今的卫所军已经跟之前的军团大有不同,朱标才撤掉了很多,留下来的人都不必再耕种,朝廷给发钱发响。

老朱的军屯制可以说被朱标体制性的给剔除了。

敢擅动电报线,几乎等同于造反!

如果不是天大的事,各省巡抚没傻到去剪电报线的程度。

一旦剪了。

就等于告诉皇帝,你要造反了!

这事是黄泥掉进裤裆。不是屎也是屎。

同样的北方的山东省,山西省,河北,河南等等地方,也全都有了电报线。

而电报是去年十月份的产物,今年三月份做到基本普及。

不算太惊讶,令朱标惊讶的是。

火车技术竟然又成熟了!

此时。朱标无数次的来到火车试验场地。

李应物这个专门搞火车的技术领头人,几个月不见,又消瘦了许多。

过年工部可都是加班的。

不得不说,华夏人在搞技术这方面有天生的热忱。

废寝忘食也要将这些东西全部弄出来!

此时呈现在朱标面前的火车头,不仅体积缩小了许多,处处的模块化设计也变得更加合理,像是搭积木一样搭出来的。

部件互相之间耦合的十分紧密,根本没有螺丝松动的问题。

由于华夏这边不习惯用螺丝钉,铆钉之类的东西。

觉得它没有技术含量,也不美观。

于是就大量设计了这种类似积木的模块化设计,让工程变得更加美观整洁不说。

最关键的是。

这种技术必须要有主要承载的材料,就像鲁班锁一样,总有一根是承载着所有应力的。

这种承载应力的材料,就需要钢铁那边不断实验,不断改进。

借此也催生了材料学的进步。

咋说呢...

对于这点,朱标并没有批评。

因为他知道科学是需要探索的。

后世西方那一套工业体系就一定是最强吗?

未必!

世上总有其他更可靠的工业体系!

无论什么工业设计,说到底都是利用几何和物理原理罢了。只要朱标看这些配件的设计复合学科原理,就放心大胆的去创造。

天马行空也未尝不可!