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风雨雨来,就在华夏享受春节的时候,整个世界都充满了一种硝烟的味道。

各个国家暗流涌动,而华盛集团这边的事业也算是很顺利,每天大把大把的钱赚着。

当然华盛集团每年花的钱也是很多的,特别是在通讯和互联网产业上的花销。现在华夏和华盛集团华信集团等公司全力拓展海外市场,而且成绩斐然。

亚洲国家,泰国,缅甸,老挝,柬埔寨,新加坡,马来西亚,巴基斯坦都已经采用了华夏标准当做自己的互联网标准和通讯标准。

现在华夏的网络已经扯过去了,基站也在大规模建设,手机也已经在这些国家上市。

虽然华夏这边给这些国家的报价比较低,前期利润低,但是做事情不能只看眼前利益,要放的更长远。

除了亚洲国家,华夏标准在中东,非洲,南美也在遍地开花。不过在欧洲,在北美,华夏的标准却进不去。欧美等国也在快速完善自己的互联网标准。

只不过他们是在原来的技术上进行补充而已,在标准,在技术上,其实他们的底子就已经落后华夏了。虽然现在看不出什么,但是伴随着互联网用户数量不断增加,互联网技术的不断发展,这种标准的劣势会逐步的显现出来。

1994年新年刚过,徐华盛来到了华运造船厂。

巨大的船坞内,一艘巨轮安静的停在那里,工作人员正在拆除脚手架。看着这艘巨轮,徐华盛嘴角全是笑容。

造岛神器,经过这么长时间的建造。

这艘造岛神器终于要下水了,这个超级神器自从立项之后,就备受国家的关注,因为这艘船担负着很多技术的验证任务,很多技术都要从这艘船上得到验证,。

这玩意说是一艘挖泥船,但是内部的各种技术都是准备用在军舰上的。

所以国家也调集了相关专业的很多顶级人才来这里,一起攻克很多技术,这艘船的设计方案也是经历了很多次修改,整个方案也不是最早的方案了。就拿吨位来说,一开始徐华盛拿出的方案空载排水量3.2万吨,满载排水量5万吨。

但是现在内,变成空载排水量五万吨,满载排水量6.2万吨了。而这样的排水量,和目前正在设计建造的两栖攻击舰是一样的,这其中的韵味就可以想象了。

而这艘船的性能只能用变态来形容,就动力而言,这艘船装了四台夸父动力最新型的CT40燃气轮机。

这款型号的燃气轮机比前段时间华夏下水的052用的 CT30要狂暴的多。CT40燃气轮机单台的马力就达到了马力。

四台CT40就拥有22.4万匹马力的超级动力,这动力太狂暴了。要知道美国十万吨级的尼米兹级核动力航母才26万马力了。

不仅如此,这艘船还有一个超级牛逼的技术。那就是中压直流综合电力系统,这也是这艘船最重要的技术,甚至没有之一。

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