第324章 自此南北通渠 （2 / 2）
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王曾赞同道：“若我是耶律宗真与赵元昊，看到大宋的强盛，只会愈发肝胆俱裂，又如何不会担忧呢？再拖下去，恐怕将来他们再无还手之力。”
这就好像原来辽国、大宋、西夏之间，战斗力把辽国比作100，西夏比作90，大宋比作80的话，之前西夏和辽国都能摁着大宋打。
但如今辽国和西夏国力有所提升，一个战斗力达到了120，一个达到了110，看上去好像都变强了，可回头一看，原来80战斗力的大宋那就不是国力提升了，那都属于坐火箭了，战斗力飙到200往上走。
而且这个差距随着时间的推移只会越拉越大，换了任何人当西夏和辽国皇帝，都得忧虑难安。
所以赵骏才预测未来几年，辽国和西夏很有可能再次主动挑起战事。
一旦他们再次挑起战事，大宋这一次就可以考虑是消灭他们，还是只击败他们，然后像安南那样扶持伪政权先半殖民。
毕竟打下来确实是痛快了，可治理依旧是个老大难题。
还是需要一步步来。
比如先把燕云十六州夺回来，然后再步步夺回东北。
蒙古大草原的话，等将来铁路修过去再取也不迟。
众人正做着未来铁路规划的时候。
外面有人敲了敲门，赵骏就说道：“进来。”
一名政制院秘书进来道：“报，工部刚刚派人来报，说铁路已经在今天早上正式竣工。”
“哦？”
赵骏惊讶道：“这么快就修到了尉氏？”
秘书回答道：“是大雨导致修河那边停工，工部就把人都转移到了铁路这边。”
现在大宋已经有点用人荒了。
到处都在搞建设。
朝廷在汴梁四处招募工人，才凑了一万人，要在一个月内修一条四十公里长，到尉氏县的两段路，工期非常赶。
历史上后来美国修太平洋铁路的时候，九年修了三千多公里，平均每月也只能修三十公里左右。
不过铁路的难点在于开凿隧道，太平洋铁路很多地方要凿隧道耽误工期，平原区就没这么麻烦，一路铺设枕木和铁轨就行，速度会比较快。
原本赵骏是打算一万人一个月内就完成，没想到这才二十来天就搞定了，这是打算提前一千年上演中国速度吗？
“那我去看看。”
赵骏站起身，随后看这众人说道：“今天就先散会，外面那么大的雨，你们就别去了，我去看看。”
“额……”
众人虽然也想去瞅瞅，可赵骏说的也确实对。
最近天气越发寒冷，又是暴雨倾盆，这些宰相们都六七十岁的人了，身子骨顶不住，就只能算了。
范仲淹张了张嘴本来想去，但他下午兵部那边还有事，最后也就只能没去了。
赵骏出了政制院，现在才是中午，可外面天空几乎是灰色的，无数白色的线条滴落。
侍从打着伞，送赵骏一路到了宣德门外，然后护着他坐上了马车。
马车浩浩荡荡，周围百来护卫，向城南而去。
此刻城南距离汴梁约五六公里外，一座简陋的车站拔地而起，里面有一条笔直的道路直通南方。
道路上铺设了两条轨道，基座不是水泥，就是一些沙石上面铺了枕木和轨道。
没办法，如果要用水泥当基座的话，工程量和成本就太大了。
不过轨道只要拼接在一起，就非常牢固。除非人为破坏，否则的话基本就不会有什么大问题。
当赵骏的马车抵达火车站的时候，工部右侍郎苏舜元连忙过来迎接。
这次工程就是他主持修建。
“见过知院。”
苏舜元上前拱手行礼。
“嗯，修得如何了？”
赵骏走下马车，披着厚实的棉衣和棉披风。
外面风雨飘打，寒风像是刀子一样刮在脸上，让他略微有些睁不开眼睛。
等稍微适应过来，就看到荒野上，烟雨当中，一群群民夫穿着蓑衣，从南方的铁道尽头缓缓回来。
“这是工人们回来了。”
苏舜元眺目看着远方说道：“此修至尉氏七十里，我们选择的是从两方同时开始修，如此就能加快工期，今天早上正式竣工。”
赵骏奇道：“这样修的话，就不怕修到一起对不齐吗？”
“不会的。”
苏舜元笑道：“在修之前就已经规划好了道路，铺上碎石子，规定铁轨距离，工人只需要按照碎石子上面的标注钉入枕木和铁轨就行。”
“工部人才辈出啊。”
赵骏叹了声古人的智慧确实不容小觑。
风雨当中至少两三千名民夫回到了汴梁，工部组织人手开始发放工钱。
赵骏在诸多官员的陪同下，视察了铁路沿线大概四五公里，到下午才又返回火车站。
这个火车站简陋得像是几间平房，外围也只是用栅栏圈起来，连检票口都没有。
但在这个火车刚刚问世的年代，工业还未真正发展壮大，能修建出一条三四十公里长的铁路就已经是个奇迹，倒也无需在意火车是否简陋。
回到车站后，赵骏做出指示道：“实践是检验真理的唯一标准，铁轨建好不代表就能通行。唯有真正通行，才算是检验合格。”
“是。”
苏舜元说道：“明日工部就会与物理研究院将一台蒸汽机在铁轨上组装好，进行试运行。”
“嗯。”
赵骏说道：“年关将至，按照惯例，周边诸国将遣使者来大宋向陛下庆贺新年。陛下此次准备在新年初始，邀请万邦使者观礼，以彰显大宋国威，切不可出乱子。”
苏舜元正色道：“请陛下和知院放心，下官定会不负嘱托。”
“好。”
赵骏称赞道：“我大宋未来可期，一骑绝尘，自明年始！”
众人看向外面的车站。
淅淅沥沥的雨还在下，但所有人都已经在憧憬，那一列列火车在上面行驶的风景。
从明年开始，至少汴梁到尉氏的火车将通车。
顺利的话，之后尉氏、鄢陵、临颍、舞阳、方城、南阳等沿线将很快铺设好铁路。
自此南北通渠，汴梁以北有运河直通河北，南方则有铁路抵达南阳。
四川、湖南、湖北、广东、广西的货物，将再也不用先由长江运到浙江，再从浙江返航来汴梁了。