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现在的问题是,他手里这批储量,大概只够整个车队四分之三左右的使用量。

也就是说,还有六到七天的时间,他的车队里就要余出三十台无法涂抹防锈液的皮卡车,而再过十五天,整个救助团车队所有的车辆将全部暴露在蚀气之下。

虽然那时候早都到了目的地,也不知道玉环山那边,有没有臭果树类似的域外植物,但就算是有,姜磊估计也早被官方控制在手,这种战略性物资,他应该是很难得到的,所以只能按照最坏的情况,也就是完全找不到替代品来计算。

一旦到了那时候,将近二百台的各式车辆,将对救助团车队造成极大的负担。

先前共联会车队一起走的时候,每到检修时间,救助团这边只是在做样子而已。

在方主任他们眼中,姜磊手下要么是训练有素、要么就是发现了什么窍门,没金刚钻也不会揽瓷器活,敢带这么多车上路,姜老板肯定心里是有谱的。

但只有他自己知道,谱什么的那是有不了一点,全仗着防锈液撑着,如果没有防锈液,姜磊估计,自己会把一半的车辆扔进碧蓝之界,像其他势力那样,多人少车挤在一起……

这样做的优点是节省载具负担,但缺点也特别明显,一旦遭遇危险,无论逃命和反击的能力都大大降低,前天那场战斗已经很说明问题。

他这两天就和其他几员心腹爱将,做过类似的推演,假如当天是救助团车队走在最前面遇袭,那鲁明和张二桥的惨剧,大概率是不会发生的。

顶多损失箭头顶部的三十几辆斥候摩托,单人单车的救助团,讯息传递速度极快,反应也远远高于其他势力。

想要伤到姜磊所在的主车队,伏击者必须躲过数十辆摩托,多波次的哨探才行,三五十人还好说,数百的话,除非是特殊的复杂地形,比如巷战和山区战斗,否则这几乎是不可能完成的任务。

所以不到万不得已,姜磊是根本不想这样做的……

所幸的是这种情况他早有预料,在车队出发前,姜磊就通过运人车队跟山庄那边通了消息,第三批臭果树一旦成熟,乌博士选出种果,杜辉必须马上组建精锐车队,将材料果实分成小批北上运往马胡子岭。

如果从秀水山庄开始算,到马胡子岭这一路八百来公里,简直称得上山高水远。

而且车队的规模和护送力量也难以安排,人数多了扎眼、人数少了还怕被性格“淳朴”的末世幸存者抢劫……

有数的自动火力和重武器都需要守卫山庄,所以顶多能挤出点轻机枪给护送车队,这对杜辉来说绝对是个极大的考验。

还好的是秀水山庄现在人口将近九千,称得上一声人才济济。

而且跟大型车队不一样,护送臭果的小型精锐车队,他们是无需绕路的,在目前这个当口下,官方根本不会理这种规模的队伍。

救助团的车辆全部有防锈液涂抹,其他团队最大的载具维护问题,在这边也几乎等于没有,所以即便算是冒险之举,成功率还算不小的。