第五百章 堵门 (2 / 2)
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这几年来花心思打造、主要都是从当地挑选能吃苦耐劳的工人,组成的一支建设施工队伍。
虽说在复杂、高水平工程建设建造上,科奈罗工程建设集团技术力量储备有所不足,也没有承接复杂大型工程的经验,但配合中土集团这样的总承建商,为之提供充足的熟练建筑工人,要比总承建商接下工程后再在当地招聘工人进行培训,至少能减少三到五个月的磨合期。
更不要说科奈罗工程建设集团提供的工人,除了吃苦耐劳外,这些年一直都有加强基本劳动技能、机械设备操作、安全规范等方面的教育,已经跟国内过来的熟练工相差无几了。
不过从国内招聘一名熟练的建筑工过来,工资、往返机票、年假等等包括在内,成本至少在二十万每年以上,非洲的绝大多数工程,都承担不了这么高的用工成本。
从雇佣几乎没有什么知识文化的当地人,用老手带新手的方式去教、去带,前期需要很长一段时间的磨合期,后期效率也不会太理想。
科奈罗工程建设集团参与进来,每名工人的平均用工成本看似也要达两千美元以上,但因为效率的提高,实际比雇佣当地的新手进行培训、磨合低得多。
充足的资金供应以及稳定而规模足够庞大的建设队伍,是这几年天悦在几内亚湾沿岸得以突飞猛进发展的关键因素。
一项工程的建设周期,仅有非洲同类工程的二分之一,甚至三分之一,除了有效降低建设成本外,更早投入生产,产品填入几内亚湾沿岸需求紧张的市场,更早进入盈利期的意义更大。
除了天悦自有的项目建设外,中土集团等央企在几内亚湾拿到什么大中型基建项目,现在也喜欢跟科奈罗工程建设集团进行合作。
而除了素质更稳定的基层建筑工人外,科奈罗工程建设集团目前也备有大量的施工建设设施设备,能从各方面降低中土集团在几内亚湾沿岸的建设成本。
科奈罗工程建设集团每年四五千万美元的利润,跟伊波古矿业、西非联合水泥集团比起来可能算不了什么,但在西非已经是赫赫有名的承建商了。
说实话,天悦这些年在几内亚湾沿岸建立的产业体系,可以说已经非常强大了,主要事务都各有专人负责分管,曹沫原本可以将更多的精力、时间放在国内,但就是因为埃文思基金会这一劲敌存在,令曹沫不敢稍有大意。
现在好不容易告一段落,回到国内,曹沫也不急着处理工作上的事情。
曹沫原本还想着上午跟成希留在田子坊大宅里,却不想他小叔不知道从哪里闻到风声,九点钟不到就贼兮兮的跑上门来,正好徐滨安排人将一辆测试用车送过来,他就借口试驾,带着成希赶往合鸣苑。
赶到合鸣苑,不曾想小区临近中海路的大门被一辆蓝色法拉利堵住。
地下车库的主入口在大门里侧,虽然大部分车辆从其他进出口绕行,但还有几辆车被堵在大门两侧进出不得,曹沫探头看那辆蓝色法拉利车里没有人在,也不像是车发生故障,正好抛锚在大门口。
“啊,余婧昨天还在电话里跟我说这事来着,我都忘了,”
成希看到身后中海路上的滚滚车流,这时候想要退回去,从小区另一个入口进地下车库也颇为困难,拍着光亮的额头说道,
“物业前段时间加强对小区车辆的管理,在小区里没有停车位的业主,车辆一律不再允许停到小区——有个别没有停车位的业主不乐意,经常跟门卫保安起冲突,还比较极端的,就是直接将车扔小区门口,人扬长而去,有时候甚至还会影响附近道路的交通——这辆法拉利应该昨天下午就扔门口了,余婧昨天在电话里跟我说来了,我都忘了这事。”
曹沫苦笑着摇摇头,回到国内他也不想为这种破事烦心,抱着多一事不如少一事的态度,慢腾腾的将车倒回中海路,接着又绕往幸中路,准备从小区的侧门进地下车库。
曹沫却不想他开车到位于幸中路的小区大门外,看到这边竟然也被一辆路虎给堵住。
这边被堵住的车更多,在大门的岗亭前有一名穿嘻哈风格卫衣的青年,正气势汹汹的跟几名物业保安在理论着什么,差点将手指头戳到一名中年保安的脸上去。
曹沫按下车窗,缓缓开车从缝隙间插到内侧,就听到那名青年气势汹汹的指着那名中年保安斥骂:
“……说的不好听,你们这些保安,就是我们业主请过来的看门狗,天下哪有看门狗将主人拦在门外的道理,不是无法无天了吗?我没有车位怎么了,中国哪一条法律规定了,业主没有停车位,就不能将车开回小区了?你们现在出这样的规定,打的什么主意,大家心里很清楚,不就强迫别人高价买小区的车位吗?一个破地下停车位,还是小产权,那么点大的地方,就敢卖三十万,你们怎么不去抢?”
曹沫看到