220.第220章 实验室在哪 （2 / 2）

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教，只觉得牛安的话很新奇，问：“市运输公司卖给你们车，为什么？”

“因为我们买啊。”

“你们是谁？”

“市运输公司西堡中学驾驶站？”牛安自己说的都不确定了。

“挂靠？”

“应该吧。”

“学校弄的驾驶站，为啥要挂靠到市运输公司？”

“我不知道这些，我就是来学车的。”牛安接着又道：“你问题真多。”

“我也是做老师的，问题当然多。对了，你们学校有钱买车？哪来的钱？”就好像全中国人民都能算出其他人的收入一样，各个单位的拨款也是能猜出来的。

一个乡镇中学能有多少钱，涂宪用脚趾都能给个数字。

牛安摇头，奔向停止运动的解放车。

学生们已经开始了维修工作。

张全站的老高，扬声道：“开车不认真，要你命，修车不认真，山大王。知道啥是山大王吗？你车坏在路上，前不着村后不着店的，车里连口热水都没有，你就是山大王。这车呀，它天天坏，但每次坏的地方都不一样，学不好修车，开的再好也没用，懂不懂？”

杨锐瞅着引擎盖内的机械，一阵无奈，要不说司机值钱呢，而今的司机，特别是长途司机，放到修车厂里，首先是一名合格的大工，然后才是司机。

如果把修车看作是看病，任何一名长途司机，都得是急诊室医生兼护士，否则，你就甭想把车开到目的地。

当然，从解放车的构造来看，它也就是这么一个命了。

众所周知，解放车是山寨自苏联人的吉斯150，而很少有人知道，苏联人的吉斯150，其实山寨自美国国际收割公司生产的KR11卡车。

美国人的KR11卡车设计生产于30年代，当它1947年停产的时候，苏联人的吉斯150刚刚投产，解放车1956年投产，一直生产到了1986年。因此，杨锐尽管是在1983年，看着这辆60年代生产的老解放，可它实际上是30年代汽车的复制品，这无疑让习惯了21世纪汽车的人觉得难受。

开起来难受，坐起来难受，拉货难受，修理难受，加油更难受，这就是杨锐的全部感受。

“仔细点看。”杨锐叫了一声，退后两步，让出了位置。

他是不准备学这种老旧的机械维修了，学学现在的车怎么开是有必要的，像一名老司机似的学习，杨锐觉得浪费时间，大不了，在自己开车不方便的时候，雇个司机好了。

教练张全不喜欢杨锐对待汽车维修的态度，但也没说什么，现在还趴着十几名学生呢，他自然而然的讲解起来：“查故障是有思路的，我说过，咱们第一个查什么？”

杨锐看他们学的认真，悄无声息的离开场地，向实验室走去。

等了好半天的涂宪赶紧跟上。

“杨锐。”涂宪直接叫了名字，说：“聊两句吧。”

杨锐咧嘴一笑，问：“聊什么？”

想了半天措辞的涂宪给问住了，是呀，聊什么呢，聊生活，一个三十岁的男人和一个19岁的少年，有点聊不下去，聊学问……这个词怎么就那么怪呢？

怪也得聊。

涂宪坐了一天两夜的火车，又坐了半天的班车，不是来玩过家家的。

几秒钟的迟疑，他抛下满肚子的疑问，转而就两人上次的通信，道：“上一次，你提到大豆卵磷脂对TMV衣壳蛋白有体外聚合的作用，我做了相应的对照实验……”

杨锐嘴角飞起，心想：总算通信的是个聪明人。

他也避而不谈其它问题，听着涂宪的话，旋即跟进道：“用电镜对TMV粒子做观察，应该能更清楚的看到植物提取液对它造成的影响，就我所知，莲叶水提物，白花蛇舌草都有不错的效果。”

杨锐说的是目前已经发现的成果，不过，国内既无网络也没有成型的科学索引机制，普通研究者对国外的研究总是不甚了了。

涂宪以前就很佩服杨锐的博闻多识，觉得和他比起来，自己孤陋寡闻的像是井底之蛙一样。

但是，面对杨锐真人，涂宪迷惑了：自己是中国首都重点大学的讲师，对方是中国内陆小镇的中学学生，凭什么自己是孤陋寡闻，杨锐是博闻多识？

“如果申请使用电子显微镜的话，可能要四五个月的时间，不太实用。”涂宪按捺着心中的疑惑说。

杨锐瞥了他一眼，道：“没有电子显微镜，很多生物研究都不好做的，植物提取方面尤其如此。”

“我现在还是讲师，评上副教授以后，大概能好申请一点，前年，嗯，应该是大前年，咱们国内弄了一个中国电子显微镜学会，跟他们沟通一下，能用到别的单位的电子显微镜，但是得是副教授。”涂宪说到这里，再也忍不住了，说出自己无数次想要说出来的话：“你平时写论文，做实验，都在哪里？”

没有实验就没有论文，这是最简单的判断标准。涂宪确信，以此就能解释自己的全部疑问。

……