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是当年车王的头衔摆在这里,真要无视是不可能的,至少在国内没谁敢说能稳赢卢宁平。

所以张一飞要是卢宁平徒弟的话,搞不好真有点货,自己不要在这小地方阴沟里翻船了。结果刚才从后视镜里面看到,张一飞就连最基本的弹射起步都不会,完全就是一个新手操作,这下沈东就放心多了。果然高中生就是高中生水平,自己还是太警慎了。

这个时候沈东大脚油门下去,GTR的排气声浪开始爆炸,下山入弯前的这一段直道,直接把张一飞给甩开了接近二十米,这算是一个起步相当大的差距了。

“卢叔,你猜错一点了,沈东这辆GTR可能远远不止400匹马力,这架势估计要超过600匹了。”

张一飞的福特野马虽然换装了新款V8发动机,但是张志国并没有在发动机上面进行强化,所以还是原厂的305匹马力。理论上GTR受限于日本法规限制,上限是280匹马力,但是改装潜力摆在这里,基本上买GTR的没有人只满足原厂马力。

哪怕就是不强化发动机,随便刷一下ECU(行车电脑),解除极速限制,就能达到350P。加上之前明显能听到沈东改了排气,所以卢宁平猜测这辆GTR有400P以上马力,算是很靠谱的推测。

只是现在直线加速一爆发出来,完全把张一飞的福特野马给甩开了,这里面诚然有张一飞没使出全力的缘故,但也可以感受到两辆车之间动力上的差距。所以张一飞大概推测,沈东这辆GTR除了排气外,还改了点火供油系统,锻造活塞这些,更大化释放出了GTR这台猛兽的潜力,600匹马力的猜测还真不夸张。

“差距这么大,你有信心跑赢吗?”

卢宁平没有惊讶于对方车辆性能,相反很平淡的问了张一飞一句。

“我就没想过输。”

张一飞回答很简洁,但是语气之中那种绝对自信溢于言表,这让卢宁军用着欣赏的眼神看了他一眼,车手要的就是自信,年轻人要的就是气盛,如果对方车比自己好就没信心了,那还当什么车手?

就在张一飞回话的时候,前车GTR已经来到了七星山道第一个C字弯,只见从内侧切入弯心,没有任何漂移动作从外侧出弯,精准的找到了最佳出弯路线,速度也没有丝毫的减慢,跟之前李韬还有阿乐的车技,有着几乎堪称本质上的区别。

张一飞自然是把这一切给看在眼中,这个时候他的嘴角开始微微上扬,有点意思,这个沈东除了嚣张之外,确实比一般业余车手要强,难怪能称之为半职业了。起码在这种弯道,没有盲目的选择耍帅漂移,而是精准的找寻最佳过弯线路。

面对这种情况,张一飞也开始打起精神了,他一脚油门下去切三档,入弯前没有丝毫减速的迹象,时速表已经攀升到了160km/h,同样是从弯道内侧切入,张一飞的速度更快,而且他几乎完美的找准了弯心位置,一个优美的弧线划了出来,然后全油门出弯。

如果说之前卢宁平一直对张一飞抱着欣赏的态度,那么这一下操作就是震惊了,漂移并不难,弯道不怕死也能高速入弯,业余跟职业真正的差距,就是对于细节跟极限的把控,毫不夸张的说,就刚才张一飞的入弯操作,卢宁平认为换自己开来,估计也无法比张一飞做的更好!