051 卡丁车俱乐部 (2 / 2)
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p;这个速度放在F1里面肯定不能算什么,但是要知道,这只是卡丁车单圈速度,而且操控者是一群年龄在10岁左右的小孩子,这就非常的夸张了。
张一飞想着自己十岁的时候,也就脱离玩泥巴的阶段没多久,自行车都还骑不利索,更别说是开着平均时速70km/h的卡丁车来过弯了。说句毫不夸张的话,放在后世很多人开一辈子家用车,可能都没有体验过70km/h过弯是什么感觉。
这就是为什么F1车手稀少的原因之一,起跑线上就被甩出太远了,除非天赋异禀,否则连追赶的机会都没有。这辈子张一飞要不是有着职业车手的经验,就以他现在十六岁的年纪来说,成为方程式车手那也是想都不敢想的事情。
介绍完赛道之后,卢宁平就带着张一飞去往了车库,这是一个类似厂房的巨大建筑,所有的卡丁车以及配件都摆放在这里。
推开车库的大门,首先映入眼帘的就是一排排摆放整体的卡丁车。整个俱乐部有22名学员,但是算上教练用车跟备用车,一般情况下都会准备三十辆以上,才能保证正常训练。
这些卡丁车跟后世很多城市里面,那种跑一圈几十块的外形差距不大,看起来就跟小孩的玩具差不多,更没有方程式赛车那种科技跟速度感。
但是张一飞知道,后世很多卡丁车游乐场,里面的卡丁车无论是操控还是速度,都远远比不上这里面的赛车,更别说有些游乐场为了节省成本,直接使用电动卡丁车。
来到一辆卡丁车面前,卢宁平继续朝着张一飞讲解道:“卡丁车运动一般分为两大类十二个级别,两大类分别是方程式卡丁车跟标准卡丁车,俱乐部的都是标准卡丁车,只有进阶到初级方程式,才会使用真正的赛道方程式卡丁车。
“这里面的卡丁车是按照排量划分的,分别是100CC、125CC、150CC三种,其实就是常见的摩托车排量划分。平日训练十岁以下的学员使用100CC排量,十岁以上使用125CC排量训练。”
“其中有两台改装了150CC四冲程的摩托车发动机,这是为进入初级方程式卡丁车的学员训练准备的。如果排量还要再大,比如说250CC这种,那必须改装空气动力学套件,才能提供足够的下压力保持车身稳定,这已经算是迈入初级方程式的门槛了。”
卢宁平尽量详细的向张一飞讲解,因为这个时代内地了解方程式赛车的寥寥无几,了解卡丁车的也不多,所以这算是给张一飞基础教学。
这次张一飞也是听的很认真,拉力赛跟方程式虽然都是赛车,但其实两者之间的区别非常大,简单点说就是百米短跑跟马拉松之间的区别,所以他对于这些卡丁车知识并不是很熟悉,算是一个真正的新人。
看到张一飞这认真的样子,卢宁平也是一笑道:“怎么样,听了这么多,要不上手试试?”
“好啊。”张一飞笑着回道,其实他心里面早就跃跃欲试了。
“试哪台?”
“就那150CC改装的吧。”
张一飞随手指向了那两台改装卡丁车,好歹自己也十六七岁了,上辈子还是职业车手,要选个十岁以下儿童的新手车型,还要不要面子了!