194 欢呼与愤怒 （1 / 2）

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随着雷德的恭喜声音发出来，观众席响起了热烈的掌声跟欢呼声音。

毕竟张一飞的“黑点”基本上已经洗白，剩下的无非就是狂妄等等。

但是在竞技赛事上，狂妄从来都不算什么大问题，没有实力情况下才算黑点，而有成绩跟实力，这就叫做自信！

哪怕这里面依然有一些看张一飞不爽、或者是对于中国车手轻视的人，面对这种祝贺的大环境，他们也不好表现的太过分。

现场最为激动的，自然是那些过来支持张一飞的华人华侨，他们疯狂的挥舞着手中的红旗，没想到张一飞能给自己带来一个如此大的惊喜。

要知道今天过来支持张一飞的，绝大多数不是因为什么实力，他们也没底气觉得张一飞有多强。更多是在站在同胞立场跟情怀上，算给张一飞打打气助助威。

结果没想到，张一飞还真拿了霍根海姆站的杆位，并且赢得是如此漂亮，打破的赛道记录。

“卧槽，张一飞真是NB了，这特么的也太强了吧！”

“以后谁还敢看不起中国车手，之前那些说菜鸟的都站出来！”

“天才车手！没错，以后我们也有跟欧洲车手一战的天才车手了，张一飞不输任何一个对手！”

“中国车手飞，加油！”

维修通道的张一飞，听到观众席传来的欢呼声音，其实他并不知道发生了什么。因为车队通话系统跟解说不在一个频道上面，他自然也就没听到雷德的解说。

刚把头盔脱下来，何紫菱就抓住张一飞的手臂，兴奋的说道：“一飞，你太厉害了，不仅打破了赛道记录，而且还创造了亚洲车手拿下雷诺系列赛的杆位历史，现在全场都是为你欢呼！”

比赛上面的事情，何紫菱作为一个业余观众不好发言，但是胜利的这份喜悦，她想让张一飞感受到。

眼前的这个男生，不再是高中那个嬉笑打闹的同学，而是创造了赛道历史的车手。

看着何紫菱兴奋的样子，张一飞还有点没从比赛状态中缓过神来，毕竟场外所发生的一切，对于在赛道上面跑的他来说，都相当于另一个世界的事情。

结果听到何紫菱这么一说，他get到的却是另外一个点，下意识的朝着武田纯子问道：“纯子，日本车手这么菜，就连个杆位都没有拿到吗？”

本来满脸兴奋的武田纯子跟山本右京两个人，笑容都僵在脸上了，这家伙到底在干什么，是庆祝还是损人的？

于是武田纯子只能尴尬回道：“日本车手一般都是在日本境内跑初级方程式赛事，之前很少有参加雷诺初级方程式的车手，哪怕就是有，也没有拿到过杆位。”

历史上面，日本的老一辈F1车手，像铃木亚久里，井上隆智穗，高木虎之介这些人，都是跑日本国内的初级方程式出身。

登陆到欧洲后，也是越过了雷诺初级方程式，直接从F3起步。

当然，除了这些知名的外，肯定还有一些不知名的日本车手参与过雷诺方程式，但成绩都不怎么样，没有拿到过分站冠军跟杆位。

这种情况一直到小林可梦伟的出现，04年登陆欧洲雷诺方程式才突破，并且还在意大利站赢得了两次冠军。

所以张一飞某种意义上，还真是第一个拿到杆位的亚洲车手。

“这么说我创造历史了？”

“没错，你拿到杆位创造历史了！”

武田纯子帮助确定了一句。

“卧槽，原来我这么NB！”

张一飞这个时候咆哮了一句，只能说功夫不负有心人，自己各种玩命练习，终于得到了回报。

“飞哥NB！”

“一飞，干得漂亮，终于碾压这群鬼佬了！”

其他团队成员，这个时候也纷纷跟张一飞道贺，毕竟这可算是一场酣畅淋漓的胜利。

这里面唯一不为所动的，可能就是科塞尔，他默默的站在环形控制台后面，依然看着张一飞比赛过程中各种弯道数据。

这是年代的信息处理系统没有后世那么发达，各种监测点能第一时间把圈速给刷新出来，就已经算是超水平发挥，详细数据一般要延后很多。

张一飞跟团队成员吹嘘了几句之后，就来到了科塞尔身边，因为他知道这个老头子，才是自己拿到杆位的最大功臣。

毫不谦虚的说，就他那一份“车手宝典”，就相当于让自己在霍根海姆赛道提升了一秒。

“科塞尔，你就没一点表示吗？”

张一飞忍不住问了一句，好歹也配合着夸赞两句，毕竟拿到杆位了不是？

“表示？一个杆位值得这么高兴吗？”

科塞尔的语气很平淡，听不出有任何兴奋的意思，对于他这种见证过车神崛起、车队巅峰的人物来说，一个初级方程式杆位，实在是不怎么值钱。

哪怕张一飞创造了亚洲历史，但那又如何，就好比一个非洲... -->>

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