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张一飞没有退缩,他依然坚持着自己的态度,因为这是张一飞的梦想。

虽然这个梦想现在说出来,是被众人给嘲笑的对象,但是不被的嘲笑的梦想,就没有实现的价值!

普罗斯特跟张一飞眼神对视着,说实话这一刻他的内心里面,感觉自己有点小瞧这个中国小子了,把他给当作一般的年轻车手看待,认为自己可以绝对的掌控。

但是现在看来,这个中国小子不只是表面的狂妄,而是内心里面有着坚定的想法。

“年轻人,有野心是件好事情,但是野心是需要实力支撑,你真觉得自己有这个实力吗?”

“普罗斯特先生,有没有这个实力,需要上赛道才知道。”

“但是有一点现在就可以确定,那就是我既然成为了普罗斯特车队的车手,自然会考虑普罗斯特车队的利益,这一点你不用担心。”

现在的普罗斯特,已经不是当年那个在赛道上,为了冠军拼搏的车手,他身份是车队的老板,是一个商人!

张一飞的梦想,在商人的眼中是毫无价值的,他们看中的只有利益。

同样一件事情,普罗斯特的第一反应,是考虑会不会对车队带来负面影响。如果换做是科塞尔的话,他不但会觉得无所谓,反而还会称赞张一飞的雄心壮志,战胜基米·莱科宁是必须做的事情!

因为战胜不了基米·莱科宁的话,那么以后张一飞的名头,永远都只是复制了基米的奇迹,是第二个基米,而不是第一个张一飞!

不过这一点,张一飞同样能理解,如果自己站在普罗斯特的立场上面,同样会把车队的利益,摆在最为优先的位置。

张一飞之所以选择强硬,其实是想让普罗斯特看到自己的态度,让他明白自己不是那种可以随便拿捏的“小家伙”。

要知道很多时候,除了那些巨星车手外,大多数车手在车队面前都是弱势群体。特别是碰到像法拉利、奔驰这样的大车队,就不是车手决定是否执行车队的策略。

而是策略组一旦下达了指令,就必须要执行,没得商量,哪怕下达的是要你放弃近在咫尺的冠军!

普罗斯特什么性格,张一飞没接触过不太清楚,但可以肯定的是,他绝对不是一个软弱的人。

想当年,他能跟塞纳针锋相对的撞车,为了冠军同样不折手段。后面因为车队管理层支持塞纳,他二话不说转头就去了法拉利,想要用实力来证明自己。

成绩不好的情况下休赛一年,面对外界各种“廉颇老矣”的质疑,果断在威廉姆斯车队复出,击败塞纳拿到世界总冠军的头衔,证明自己是世界第一后再度退役。

这样的人,有着绝对强大的信心跟底气,张一飞现在不表明自己态度,以后怕事没有谈条件的资格。

听到张一飞说自己跟车队的利益一致,普罗斯特的脸色这才缓和了下来。他是一个固执,很有自己主见的人,这一点在赛道上面体现的淋漓尽致,让他获得了“教授”的头衔。

所以他有点无法接受,一个车队新人对于自己权威的挑战,才会回来后质问张一飞。

但是观念相左,这对于F1来说是很正常的事情,当年他自己跟车队的策略组,赛道上面都不知道有过多少次争论,更别说张一飞在发布会上面的几句“豪言”。

只要能确定车手跟车队的利益一致,那么这些都是可以接受的小缺点。

新闻发布会结束之后,张一飞回到了酒店,看到科塞尔正坐在酒店的大厅,悠闲的看着喝着咖啡看报纸。

见到张一飞回来了,他淡然的问了一句:“怎么样,跟普罗斯特那家伙相处的好吗?”

这次新闻发布会,科塞尔并没有过去,因为德国老头的性格,不喜欢凑这种热闹。之前在迈凯轮策略组的时候,本身也是处于幕后团队。

更重要一点,就是他虽然放下了跟普罗斯特之间的恩怨,甚至跟随着张一飞,加入了普罗斯特车队。但是这并不代表着他跟普罗斯特有什么老友关系,双方最多从之前的水火不容,变成现在的不温不火。

“一般。”

张一飞如实回了一句,确实他也感觉到,自己跟普罗斯特之间也有着科塞尔的问题,那就是风格上的不融合。

听到张一飞这句话,科塞尔放下手中的报纸,用着意料之中的语气说道:“就你这种狂妄的中国小子,普罗斯特能接受才怪。”

“不过你也不用担心,普罗斯特固执、保守、甚至有... -->>

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