第350章 海峡事故 （2 / 2）

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随着船长一声令下，舵手也开始向右侧转动舵轮，长达500多米的诺克亲王号终于开始慢吞吞的转向。

然而令人没有想到的是，那艘玫瑰商人号就如同瞄准了诺克亲王号一般，居然也开始向左侧转向，也就是说两艘船此刻的方向依然是一致的！

不仅如此，玫瑰商人号还加快了行进速度，就这么直直地撞了过来！

“他们疯了吗？”老船长难以置信地望着那艘越来越近的货轮，他行船30多年，还没有遇到过这种事情。

玫瑰商人号虽然体积要比诺克亲王号小了不少，但也是一艘大型货轮。当附近的船只察觉到这两艘船有些不对劲儿的时候，也开始纷纷避让。

由于诺克亲王号已经转向，再大幅躲避的话恐怕就有倾覆的危险，所以船长只能催促舵手加快速度，希望能够躲开撞过来的玫瑰商人号。

然而事与愿违的是，随着轰的一声巨响，玫瑰商人号的船首直接撞入了诺克亲王号的尾部，巨大的震动让驾驶室的所有人都跌坐在了地板上。

老船长大骂一句，接着在大副的帮助下，挣扎着爬了起来，随后就看见船尾与对方亲密接触的地方，被破开了一个大洞，海水也正不断的从洞口涌进来。

而玫瑰商人号的模样同样也十分惨烈，它的船首侧面也出现了一道裂口，关键是两艘船就这么紧密地连接在一起，若是其中一艘沉了，另外一艘估计也逃不过覆亡的命运。

幸运的是，诺克亲王号与玫瑰商人号发生碰撞事故的海域水深只有50米左右，还不到诺克亲王号的一半。

因此在事故发生后1个小时，诺克亲王号实际上已经沉底了，但大半个船身仍然露在海面上。船长等一些船员自然也没有生命危险。

而且由于撞击发生在尾部，而这里是诺克亲王号的控制区域，并没有装货。因此其满载的石油短时间内还不至于泄露出来。

至于玫瑰商人号运送的则是铁矿，由于船首被诺克亲王号卡住，反而没有沉没的危险。而且就算它沉了也不至于对海洋造成严重污染。

但不幸的是，由于事故的发生地点正是马鹿海峡最狭窄的区域，而两艘巨轮加起来超过数百米，虽然相对于30多公里的海峡宽度而言不算是什么，但仍然给往来的船只带来了不小的麻烦。

由于担心撞上半沉诺克亲王号和玫瑰商人号，不少途经的船只纷纷选择绕道，并降低了航速，这就使得马鹿海峡变得更加拥堵起来。

这也导致途经马鹿海峡的大量货物出现了延误，至于华国所购买的60万吨原油自然也不可能如期送达了。

虽然事后经过初步调查，玫瑰商人号之所以失控撞向诺克亲王号，是因为舵手错误的执行了船长的命令。再加上所运送的铁矿石过于沉重，导致无法及时纠正航向。

而那名舵手眼见自己的操作造成了如此严重的后果，居然脑子一热，直接跳海自杀了！